Con el propósito de garantizar la tranquilidad a los
usuarios de la carretera Xalapa-Coatepec y que ésta sea aprovechada para
agilizar la movilidad y el traslado de mercancías, el diputado Raymundo Andrade
Rivera presentó un anteproyecto de punto de Acuerdo para exhortar al titular de
la Secretaría de Infraestructura y Obras Públicas (SIOP) del estado para
que con prontitud y eficiencia, programe
y ejecute acciones a fin de evitar más accidentes en esta vía de comunicación.
El diputado del Distrito XII, con cabecera en
Coatepec, dijo que en reiteradas ocasiones, en medios de comunicación y redes
sociales, se informa de múltiples accidentes suscitados en la carretera
Xalapa-Coatepec, obra inaugurada el 25 de febrero de 2018 y que una vez puesta
en marcha evidenció una serie de deficiencias en su reconstrucción.
“Los funcionarios de ese entonces dijeron que esta
obra tuvo una inversión para toda la vida y que no se requeriría reparaciones
en al menos 30 años, aunque hoy, a poco más de un año, la realidad muestra lo
contrario”, enfatizó.
En su intervención, durante la segunda sesión
ordinaria, del segundo periodo, el legislador recordó que en esta carretera
pasan alrededor de 35 mil vehículos diariamente, ya que conecta a Coatepec con
Xalapa, así como con Xico, Teocelo, Jalcomulco y Cosautlán de Carvajal, entre
otras.
Agregó que quienes ocupan esta vía carretera lo
hacen temerosos de sufrir algún accidente, “probabilidad que se incrementa en temporadas de
lluvias puesto que se forman severos encharcamientos, como los que se originan
en la zona de curvas donde se advierte que no se construyeron los drenajes
pluviales requeridos”.
Destacó que conductores de taxis y autobuses, que
transitan diariamente por la carretera, han hecho del conocimiento público que
la reconstrucción de esta vía acortó tiempos de traslado, sin embargo
actualmente, “lejos de ser una ruta segura, se ha convertido en una especie de
trampa mortal, por las deficiencias que tiene y que deben corregirse con
prontitud para evitar tragedias fatales”.
De igual forma, el diputado Raymundo Andrade señaló
que el Órgano de Fiscalización
Superior del Estado (ORFIS), resultado de una auditoría técnica a la obra,
dentro del Informe General del Resultado de la Cuenta Pública 2017, determinó
que ésta sí es peligrosa, en razón de que no se tomaron las previsiones suficientes
para filtrar y escurrir el agua, aunado a que en la reconstrucción se tuvieron
que haber hecho correcciones a las curvas de Los Arenales y el puente del río
Sordo, ya que su desnivel es la causa de los accidentes.
Por
último, el diputado del Grupo Legislativo de Morena manifestó que también se
requiere de la participación social, a fin de asumir una cultura de la
prevención y educación vial permanente, en la que se respeten,
fundamentalmente, los límites de velocidad, “porque al final se trata de preservar
lo más preciado que tenemos, la vida propia y la de nuestras familias”.
