La historia de la Armada de México como cuerpo de guerra del
Estado Mexicano, surgió tras organizar la Administración Pública, cuando la Regencia del
país el 4 de octubre de 1821, creó cuatro Secretarías de Estado (ministerios): Negocios y
Relaciones Interiores y Exteriores; Justicia y Negocios Eclesiásticos; Hacienda; y la de Guerra
y Marina, esta última dirigida por el Teniente de Navío retirado Antonio de Medina Miranda.

La Regencia promulgó el 8 de noviembre del mismo año, en la Ciudad de México el
reglamento de las funciones y atribuciones de las secretarías de Estado, así como la de sus
encargados, designado a la Secretaría de Guerra y Marina, los asuntos de guerra en mar y
tierra. Así mismo, el 14 de noviembre la Junta y la Regencia nombraron a Agustín de
Iturbide como Jefe Supremo de ambas armas con el grado de Almirante Generalísimo.
Los funcionarios que conformaron la Secretaría de Guerra y Marina asumieron el
cargo el 11 de diciembre de 1821.

La estructura orgánica quedó conformada por el Secretario
de Guerra y Marina, Antonio Medina Miranda; dos Oficiales Primeros; Sección Primera,
Infantería; Sección Segunda, Caballería; Sección Tercera, Marina; Sección Cuarta, Artillería;
Sección Quinta, Fortificaciones e Ingenieros; Sección Sexta, Capitanías y Comandancias
Generales; Sección Séptima, Presidios y Puntos Militares; y Sección Octava, Retiros,
Hospitales, Montepíos, Pensiones y Premios.
Ante la amenaza que representaba San Juan de Ulúa para un posible intento de
reconquista española, el gobierno de México vio la necesidad de desarrollar la Marina de
Guerra, por lo que en 1822 se crearon los Departamentos Navales de Campeche, San Blas y
Veracruz; en este último se establecieron los Batallones de Infantería y Artillería de Marina.
El Capitán de Navío Eugenio Cortés y Azúa fue comisionado para viajar a Estados
Unidos donde adquirió la Primera Escuadrilla Naval, conformada por las goletas Iguala y
Anáhuac, las balandras cañoneras Tuxpan, Papaloapan, Tampico, Tlaxcalteca, Chalco,
Chapala, Orizaba, Campechana y Zumpango.

Cabe mencionar que la Goleta Iguala fue el
primer buque de la Armada que enarboló la bandera de México, arribando al puerto de
Veracruz el 17 de abril de 1822.
El 8 de octubre de 1823 se decretó el bloqueo naval a la fortaleza de San Juan de Ulúa,
debido a un bombardeo al puerto de Veracruz, concluyendo el gobierno de México que la
dispusta sólo podía ser resuelta en el mar y por ende, que la Armada debía ser fortalecida.

Para cumplir con su misión, en diciembre de 1824 se adquirieron la Fragata Libertad
y los bergantines Bravo y Victoria, procedentes de Inglaterra y Suecia, los cuales tenían
mayores capacidades.
En 1825 se agrega el navío Asia, el cual fue renombrado en Acapulco como el
Congreso Mexicano y era el mejor artillado al tener 74 cañones, sumando casi 200
cañoneros de diversos calibres a la Escuadra Nacional.

El Capitán Pedro Sáinz de Baranda, recibio el 16 de agosto de 1825, el mando del
Departamento de Marina de Veracruz, con el objetivo de lograr la capitulación definitiva de
San Juan de Ulúa, en la que se encontraba el último reducto español de la conquista.
Tras cuatro años de su creación, la Armada Mexicana enfrentó una de las batallas
más importantes a lo largo de su historia.

La Escuadrilla Naval de México al mando del
Capitán Pedro Sáinz de Baranda, logró imponer el bloqueo de manera efectiva a la
fortaleza, lo que condujó la capitulación y desalojo el 23 de noviembre de 1825, fecha en la
que los españoles se marcharon de forma definitiva y las fuerzas mexicanas izaron la
bandera nacional en la fortaleza de San Juan de Ulúa. ¡Y la Independencia se consolidó en
el mar, gracias a nuestra Armada!.
El Porfiriato representó un avance significativo para la Armada Nacional, ya que se
adquirieron varios buques de guerra y se creó la Escuela Naval Militar en el puerto de
Veracruz.

Los ideales de la Revolución Mexicana se plasmaron con la promulgación de la
Constitución el 5 de febrero de 1917, en la que se nacionalizó la Marina con las reformas al
Artículo 32, donde se estipuló que para pertenecer a la Marina de Guerra era necesario ser
mexicano por nacimiento y para las tripulaciones de los buques mercantes lo serían las dos
terceras partes de ella.
En el contexto de la Segunda Guerra Mundial se le dio autonomía al Departamento
de la Marina Nacional, al separarse de la Secretaría de la Defensa Nacional (anteriormente
Secretaría de Guerra y Marina) en 1939, lo que dio pie a la creación de la Secretaría de Marina
el 31 de diciembre de 1940, fue así como comenzó la base de la estructura institucional
actual, donde sobresale la Armada de México como componente operativo de la Secretaría
de Marina.

Las unidades de superficie y aéreas, así como la Infantería de Marina, son los pilares
de la Armada de México que han evolucionado desde 1821 a la actualidad, reafirmando el
compromiso de emplear el poder naval de la federación para la defensa exterior y
coadyuvar en la seguridad interior del país en el mar, en el aire y en la tierra.
Por todo lo anterior, la Secretaría de Marina prepara una serie de eventos
conmemorativos en todos sus mandos navales, a fin de mostrar al pueblo mexicano que
desde su creación cuenta con una Armada que nació para servir a México.